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2018-2023年新能源汽車連接器市場發展前景

一、20182023年新能源汽車連接器市場發展前景 (一)2018-2023年新能源汽車連接器市場發展潛力 近年來,隨著人們對汽車安全性、環保性、舒適性、智能性等方面的要求越來越高,汽車上新增加的功能也越來越多,如安全系統、舒適系統、導航及儀器等,這必然帶來連

汽車接插器材質性能分析

護套是指由工程塑料、PVC材料或金屬材料等注塑、沖壓而成的連接器,起到保護連接點和連接各種用電器作用。支撐保護端子,使之牢固接觸、準確定位、防塵、防污、防濕、絕緣保護等。常用護套材質主要有PA6, PA66, ABS, PBT,PP, PVC等。設計插件時可根據不同的

汽車接插器的選取設計原則

接插器是構成線束的主要部件,接插器性能的好壞對線束的安全可靠性有重要影響能。接插器選取設計原則如下: 1.接插器優先選用雙彈簧式壓緊結構的接插器。采用具有二次鎖止防止端子退位的護套;護套必須保證鎖緊;護套必須有鎖止結構,能夠輕松安裝和拆卸,鎖止

電連接器密封方案

低頻非密封電連接器在軍用電子設備中應用廣泛,其可靠性直接影響設備正常運行。當周圍空氣濕度接近飽和,或由于金屬與環境中的低溫物體進行換熱時,金屬表面易產生凝露,導致電連接器絕緣性下降。大氣中的氮化物、硫化物,與水汽結合形成鹽溶液對金屬表面形

汽車連接器端子夾緊力控制優缺點分析

1、彈性結構二次夾緊方案 該方案采用不銹鋼材料彈性結構對端子的夾緊結構進行二次夾緊,解決了端子應用于高溫環境時的應力釋放導致的夾緊力衰減問題,提高了高溫環境下的端子可靠性。該方案的優點是端子結構簡單、不需要采取特殊工藝(如在線焊接等)、不需要

連接器端子夾緊力控制方案

根據對連接器端子夾緊力的影響因素分析可知:①端子在低溫下使用時,常用材料及常用端子結構可滿足使用要求。②端子在高溫下使用時,常用材料的應力釋放造成的夾緊力衰減,使夾緊力不能滿足電性能使用要求。 由以上分析提出兩種解決高溫下端子夾緊力衰減的設

淺談高壓連接器對接故障

1、概述 高壓連接器廣泛用于交流和直流八軸電力機車,主要由支持瓷瓶、蓋板組裝、羊角、波紋管、頂桿、十字頭組裝、鎖止器等組成,如圖1所示。其主要功能是實現八軸電力機車A節和B節車頂高壓電路的可靠連接,并可在司機室中實現控制,避免危險的車頂作業發生

淺析動力電池連接器性能及接觸電阻

動力電池連接器亦稱作動力電池接插件、插頭和插座,一般是指連接兩個有源器件傳輸電流的器件。動力電池連接器的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。動力電池連接器形式和結構是千

連接器行業巨頭并購加速

全球連接器行業近年來發展迅速,行業集中度在逐步提高。國際上以TE,Amphenol,Molex三家跨國巨頭為代表,不僅在市場占有份額上逐年增加,同時同行業和跨行業收購兼并更為迅速。中國國內以立訊精密為代表的十余家連接器行業上市公司為龍頭,同樣在進行加速并購

淺談連接器接觸件接線端形式及使用要求

隨著電子技術的不斷發展,電連接器應用的范圍越來越廣,電連接器其主要作用是用于實現信號傳輸以及設備間的電能傳輸,為保證電連接器工作的穩定性及可靠性,人們一直探討、研究電連接器接觸件插合端的可靠性,往往忽略了連接器接觸件尾端連接的可靠性。近年

熱烈歡迎九江市領導蒞臨君奧工廠指導工作!

2018年7月25日,九江市領導一行人蒞臨君奧工業園參觀指導工作! 市領導對我公司標準化的生產管理現場及取得的各項業績給予了極高的評價,以及在新能源汽車領域的進步,為節能減排、打造綠色化生產企業所做出的貢獻給予了高度肯定。 九江市領導(左一)和蔡總

【年會】君奧公司2017年尾牙盛典!

2018年1月20日周六,公司2017年終尾牙晚會如期舉行,參加演出的同事上午就在開始準備演出前的各項工作,化妝、盤頭、換衣服等。 在這里向你們道一聲:辛苦了。因為你們的辛勤付出,才讓我們看到了一場精彩絕倫的演出。在這里由衷的感謝大家。 小編經過兩天對

伍爾特電子提供全新USB 3.1元器件

伍爾特電子目前提供多種符合全新 USB 3.1 標準的連接器、插座和電纜。傳輸速率由 5Gb/s 提升至 10Gb/s,供電電流源電壓可達 20V。 USB 3.1 實現了期待已久的技術飛躍,開辟了全新的應用領域。伍爾特電子提供商品名為 WR-COM USB 3.1 Superspeed+ 的 A 型插座

Molex推出4.3-10 射頻連接器系統和線纜組件

Molex推出4.3-10 射頻連接器系統和線纜組件,在低無源互調 (PIM) 下具有高性能的信號傳輸效果、100% 的數據可追溯性,與當前的接口相比扭矩更低。解決方案中包含的連接器與體積比 DIN 7/16 小 30%,重量輕 60%,線纜組件采用一體化的防風雨護罩,正在申請專

設計電路時對連接器的考慮

原因很簡單:產品都在變

連接器如何能夠減少插孔、插針磨損

在連合連接器的時候,插針要應運絕對的力度才會張開,但是在分開的時候就較輕松。因此判斷,電連接器的連合比分離力度要更點。 因此,插入和拔開這雙方力的相互作用就很容易致使連接器耗損。假如想減少耗損,可看看以下這些好方法:、可提高接觸表面的鍍金層

防水連接器金屬與塑料連接器的區別

防水連接器的構造一般分為:金屬接觸導體和外殼金屬。 金屬與塑膠(尼龍TA66)外殼不同點: 1.機械壽命 防水連接器的機械壽命是指插拔次數壽命,行業標準通常規定為500~1000次。在達到此規定的機械壽命時,防水連接器的接觸電阻,絕緣電阻和耐壓等指標不應

汽車電子連接器,對材料的要求原來也如此苛刻

不過,制造汽車電子連接器的材料可不一般,它必須: 在組裝過程中,能承受焊接高溫,避免起泡; 在實際使用中,能耐受高溫環境的考驗。 普通材料不行嗎? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時,零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽,導致起泡。起泡會

連接器的電磁干擾問題如何預防和解決?

當今,電子系統的時鐘頻率為幾百兆赫,所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍,高質量視頻電路也用以亞納秒級的象素速率。這些較高的處理速度表示了工程上受到不斷的挑戰。那么如何預防和解決連接器電磁干擾的問題值得我們關注。 電路上振蕩速率變得更快(上升/下降時

國內連接器上市公司收入大曝光

受益于新能源汽車及通訊電子產品的爆發,國內大部分連接器廠商在2016上半年均出現了不同程度增長。在所有上市的連接器企業當中,得潤電子領跑漲幅,同比增長了60.48%,中航光電也以36.06%的漲幅位居前列。以下是2016上半年大陸連接器上市企業的最新財報: 中

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